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英国工业告别欧盟的伽利略系统

发布时间:2021/1/15
  英国对欧盟伽利略卫星导航系统的最后重大工业贡献已经交付。
  欧洲航天局官员周四证实,吉尔福德的萨里卫星技术有限公司已经装运了它组装的最后一个导航有效载荷。
  这些有效载荷是航天器的“大脑”,并产生伽利略网络向下发送到地球的信号。
  英国离开欧盟后退出了该项目。
  它的“第三国”地位意味着本土公司不再能够像以前那样卷入其中。联盟将伽利略视为一项安全计划,只有其27个成员国的公司才能承担敏感工作,例如有效载荷集成。
  Esa导航主管Paul Verhoef对英国广播公司(BBC)表示:“某些来自英国的组件可能会有一些例外,我们无法在其他地方找到。但这就是当今的现实。”新闻。
  该机构是欧盟太空项目的技术和采购代理。
  英国的部长们现在正在寻找本土替代伽利略提供的超精确定位,导航和授时服务的替代方案。有人认为,可能与政府最近与印度企业集团Bharti Global联合收购的OneWeb卫星电信网络有关。但是,还需要说清楚如何。
  所有以前参与伽利略计划的英国公司都希望很快提出一个具体的建议,以便他们可以转移过去20年积累的所有知识和专门知识。
  SSTL生产的最后一批伽利略有效载荷于11月底没有大张旗鼓地离开了吉尔福德工厂。他们被带到荷兰Esa的技术中心,在那里安装了英国工人不允许使用的安全元件。
  有效载荷的最终目的地是不来梅和OHB-System的工厂。这家德国公司将有效载荷与航天器的其余结构或底盘相连,并在发射前进行测试。
  SSTL在参与伽利略计划超过15年的过程中发挥了关键作用。
  它不仅为系统组装了全部34个“全操作”有效载荷,而且还迅速构建了启动伽利略的卫星。
  这款名为Giove-A的太空船于2005年发射升空,它是为欧盟确保使用其所有重要无线电频率的探路者。
  没有那些频率,就不会有伽利略。
  SSTL代表说,他们为所取得的成就感到非常自豪。
  英国和欧盟原则上同意,他们应继续在联盟的另一个大型航天项目-哥白尼方面进行合作。
  它在轨道上运行着一个“前哨”卫星群,以监视地球-从绘制地震造成的破坏到追踪空气污染,一切都应运而生。
  伦敦和布鲁塞尔希望在未来几周内就英国介入的确切条件握手。
  它将看到英国在七年内支付约8亿欧元(7.1亿英镑)的订金,这将使其能够全面获得哥白尼的服务,并使其公司能够竞标工业。
  与伽利略一样,哥白尼卫星由Esa代表欧盟采购。
  该机构的地球观测主任(及其即将任总干事)约瑟夫·阿施巴赫周四表示,继续英国介入将使所有人受益。
  他告诉英国广播公司新闻:“英国现在正在与欧盟委员会进行谈判,在何种条件下以及如何详细了解这种参与。”
  “但是从Esa的角度来看,这当然是非常好的,因为我们在英国拥有非常强大的合作伙伴;他们的专业知识至关重要。因此,我非常非常高兴英国希望加入该计划的布鲁塞尔部分。”
  英国订户的规模将在填补哥白尼目前巨大的资金缺口方面发挥很大的作用。
  欧盟成员国最近批准了2021-27计划的54亿欧元预算,但要实现所有目标(包括发射6个新的卫星系统),仍需再增加20亿欧元。
  如果英国和其他第三国(挪威和瑞士)可以加入进来,资金缺口可以大大缩小。德国经济去年萎缩5% 降幅低于预期
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